Outremer 55
Atlantique : LorientOutremer 55 n°1/2021
Notre Outremer 55 SAGA a terminé son tour du monde de 3 ans par la route des alizés. Il est disponible à la vente et est visible à Lorient .
C’est le tout premier Outremer 55 produit, il a fait l’objet d’une longue mise au point avant son départ autour du monde.
Il a bénéficié de toute l’attention des meilleurs équipes d’Outremer pour sa réalisation, de nombreuses heures supplémentaires de travail.
Fort de notre première expérience autour du monde avec Moby (Outremer 51), nous avons particulièrement réfléchi et mis en oeuvre les meilleurs options et solutions pour un bateau fiable et facile à mener en équipage réduit.
– plan de pont et manoeuvres sont d’une grande simplicité
– le choix des voiles et du gréement ont été adaptés à un projet de navigation autour du monde
Saga est le seul Outremer 55 d’occasion 3/4 cabines disponible sur le marché.
Ses grandes qualités :
– performance et confort à la voile, quelles que soient les conditions
– simplicité et facilité de manoeuvre : un plan de pont et des équipements bien pensés pour naviguer en équipage réduit
– volume habitable, ventilation, et grande luminosité
Il est équipé dans une version 4 cabines modulable :
– une coque tribord pour les enfants ou les invités avec 2 cabines doubles, un cabinet de douche/WC et un grand rangement-buanderie
– une coque bâbord modulable : soit en version “coque privatisée” avec une grande cabine double, un cabinet de douche séparé, un WC séparé, et un grand bureau/dressing, soit en version “familiale”, où le bureau se transforme en cabine pour enfant avec 2 lits superposés. Cela peut aussi être une cabine skipper.
le carré
Largement ouvert sur le cockpit, il offre un vaste espace.
La table de carré est modulable : en version haute et dépliée, pour diner, ou en version repliée et basse, façon “coffee table”
Et en version basse, façon “tatami” pour se reposer et dormir, en navigation par exemple.
La cuisine
La cuisine est spacieuse, avec de nombreux plans de travail . Elle est dotée de deux très grand frigos-tiroir et de très nombreux rangements : dans l’ilot central, trois grands placards accueillent la vaisselle, les casseroles, et le matériel d’entretien.
Sur le côté trois niches peuvent accueillir des boites pour ranger la nourriture en vrac, mais aussi le petit électroménager comme une machine expresso, un robot, un sodastream ou tout autre matériel.
Dans la “coursive cuisine”, un four électrique chaleur tournante, un tiroir à couverts, un très grand placard de rangement de nourriture/accessoires de cuisine avec 4 très grands tiroirs, un petit placard pour les épices/huiles, et encore un autre placard en longueur assez profond pour l’épicerie.
Aussi, une tablette supplémentaire se déploie pour agrandir le plan de travail ou accueillir un espace dinette/bar.
Le cockpit
Ouvert sur le carré grâce à sa baie vitrée à galandage, l’espace est aussi modulable.
La grande table peut recevoir 8 personnes à dîner, et se replie pour libérer de l’espace en navigation par exemple.
Elle se baisse également pour se transformer en un grand lit de repos.
Coque babord
Elle dispose à l’arrière d’une grande cabine double (lit de 180×200) d’une penderie, et de plusieurs équipets pour les rangements.
Cabinet de toilette n°1/douche
Un premier cabinet de toilette avec vasque +douche
Pour plus d’intimité un rideau peut être tiré dans la descente pour privatiser la coque.
Cabinet de toilette N°2 / WC
Un second cabinet de toilette avec vasque et WC
Bureau/lits superposés
IL peut être facilement transformé en cabine avec un ou deux lits superposés.
Coque tribord
La coque tribord abrite deux cabines doubles, un cabinet de toilette douche+WC, et un grand placard/buanderie avec machine à laver le linge.
La cabine arrière est presque identique à celle de babord, avec un lit de 180X200, une penderie et des équipets.
Cabinet de toilette Tribord
Le cabinet de toilette est équipé d’une vasque, de WC et d’une douche
Cabine avant tribord
la cabine avant tribord dispose d’un grand lit 140X200, de patères, d’une penderie et de rangements équipets.
Gréement
Cet Outremer 55 est équipé des meilleurs options pour a performance à savoir :
– un mat carbone haut module rotatif (Lorima), avec haubannage, galhauban et étai en Kevlar
– une croix carbone structurelle intégrale (Lorima)
Pour les voiles d’avant :
– ORC et trinquette sur stocker peuvent être installés facilement avec système de hook simple et fiable
– le génois est monté sur stocker Facnor Custom
– le gennaker est également sur emmagasineur Facnor Custom
Dans un but de plus grande fiabilité, ces équipements sont des améliorations du standard proposé par le chantier.
Les voiles d’avant disposent d‘un winch Harken électrique dédié pour les enroulements, évitant ainsi les frottements.
La poutre arrière est équipée de 2 winchs Harken ST60 supplémentaires entièrement dédiés au reglage d’écoute et de charriot de grand-voile. Cela permet d’avoir accès direct au réglage de la grand-voile depsui le cockpit.
Electronique
Le bateau dispose :
– d’une centrale de navigation H5000 de B&G
– un pilote automatique H5000 de B&G
– 2 écrans traceurs de 12 pouces, 2 afficheurs H500 et 2 afficheurs de pilote automatiques aux potes de bare du cokpit.
A la table à carte :
– un écran B&G 16 pouces Glasshelm
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